ルノー　ウインド　ヘッドライトリペア/ヘッドライトレンズ内側曇り除去/ヘッドライト殻割り/ヘッドライトクラック除去/ヘッドライト表面研磨/プロジェクター曇り清掃/ヘッドライト内部分解清掃/ヘッドライト持込施工 ★施工内容★ ・ヘッドライト殻割り ・ヘッドライトレンズ内側クリーニング ・レンズ表面研磨＆プロジェクター曇り清掃 ・ヘッドライトはなぜ曇るの？ ・ヘッドライト殻割りとは 　‣熱分解 　‣非熱分解 　‣分解方法の見分け方は？ ・今回のルノー　ウインドヘッドライト施工 　1．表面研磨＆スチームコート 　2．レンズ全体をユニット本体から外す 　3．ウインカー部分をリペア 　4．レンズ内側クリーニング 　5．レンズ接着 ・レンズ内側曇り除去施工完了 ・レンズ内側クリーニングとは ・DIYはNG？ 　‣失敗事例と発生する問題点 　‣失敗した時のデメリット 　‣最悪のケースと費用 ・施工費用について ・施工後の最大5年間の防水補償 【ヘッドライトはなぜ曇るの？】 当店が行う修理（内側洗浄）の手順 内側の頑固な汚れや傷みには、下記の手順で対処いたします

三菱 ランサーエボリューション9(CT9A) ヘッドライトレンズ交換/ヘッドライト殻割り/ヘッドライトリペア/ヘッドライト黄ばみ除去/ヘッドライト曇り除去/郵送施工 ★施工内容★ ・ヘッドライトレンズ交換 〜目次〜 ・ヘッドライトレンズ交換とは ・なぜレンズ交換をするのか ・ヘッドライトレンズ交換のメリット ・ヘッドライトレンズ交換のデメリット ・ヘッドライトレンズ交換のやり方 　①ヒートガンでレンズの殻割り 　②社外レンズを加工、研磨 　③社外レンズをユニット本体に殻閉じ ・DIYと専門店の大きな違い ・施工後でも安心【防水5年保証】 【ヘッドライトレンズ交換とは】 ヘッドライトの加工や修理を行う上で、定番となっているのが「殻割り」という分解作業です。ヘッドライトは一般的にレンズ、インナー、本体ユニットの3層で構成されており、内部に溜まった結露の掃除や、ドレスアップを施す際にこの作業が必要になります。長年の使用によって表面が黄ばんだり、内側が曇って結露の跡が目立ったりしたレンズを新しくする場合、ユニット全体を新品に交換すると数十万円もの莫大なコ

トヨタ 86/ZN6/キャリパー塗装/キャリパーペイント/車両持込/東京都 ★施工内容 ・ブレーキキャリパー塗装 今回はトヨタ86（ZN6型）のキャリパー塗装のご依頼です。発売から年月が経った今でも、街中やワインディングで必ずと言っていいほど見かける大人気車種ですね。トヨタ86を一言で言えば、「現代に蘇ったピュア・FRスポーツ」でしょう。その由来ですが、かつて日本中を熱狂させ、今なお伝説として語り継がれる名車「AE86（ハチロク）」のDNAを受け継いでいます。「ドライバーの五感に響く走りの楽しさ」を追求し、低重心な水平対向エンジンを搭載した、操る喜びをダイレクトに体感できる超王道のライトウェイトスポーツカーと言えるでしょう。 〜目次〜 86キャリパー塗装施工前 キャリパー塗装とは？ キャリパー塗装をするメリット・デメリット ・ 4つのメリット 　1. 車の外観の変化 　2. カスタマイズが自由自在 　3. リペアによる価値向上 ・ 3つのデメリット 　1. DIYの難しさと失敗のリスク 　2．ブレーキダストの目立ちやすさ 　3．補修の難しさと手間